Op het Koningin Julianaplein, een complexe binnenstedelijke locatie in Den Haag, verrijst KJ Den Haag. Het is een groot nieuw woongebouw met 650 woningen, zwevend boven een groen plein. De plint sluit aan op de bestaande stationshal. De opgave ging gepaard met grote uitdagingen in het constructieve ontwerp, onder meer om de stabiliteit te waarborgen en de woontorens op de begane grond af te dragen op een fietsenkelder. Als klap op de vuurpijl bevindt zich onder een van de twee 90 m hoge woontorens het toekomstige tracé van de Randstadrail. Hierdoor moest rekening worden gehouden met een kolom- en funderingsvrije zone van 14,4 × 75,0 m2.

Het gebouw is L-vorming met aan de beide uiteindes een toren van elk 90 m hoog. Eén toren bevindt zich voor het kantoor Stichthage (Stationstoren), de andere toren aan de zijde van het park Koekamp (Parktoren) (fig. 5).

In de basis is het gebouw met een heel heldere, eenvoudige constructie ontworpen van betonvloeren en betonwanden (volledig in het werk gestort). De Stationstoren heeft een vloeroverspanning van 5,8 m en de Parktoren 7,8 m (fig. 3).

De complexiteit in het ontwerp zit een laag dieper, waar de wanden zijn opgevangen door kolommen. Daarbij geldt dat de posities van de kolommen zijn gedicteerd door de fietsenstalling, die de fundering vormt van het gebouw. Die fietsenstalling is ook nog eens door een andere partij uitgewerkt, met een in de tijd compleet andere planning.