In deze rubriek maken we kennis met Rick Damoiseaux. Hij vertelt over een van zijn eerste projecten, het herzien van het rigginghandboek voor RAI Amsterdam, en geeft zijn mening over het constructeursvak.

Vaststellen riggingbelasting

Voor de RAI Amsterdam heb ik samen met collega’s het bestaande rigginghandboek volledig geactualiseerd en constructief onderbouwd. ‘Rigging’ betekent het tijdelijk ophangen van belasting, zoals verlichting of speakers aan constructies voor evenementen. Het doel was om voor alle hallen en ruimtes de maximale toelaatbare riggingbelasting bij sneeuwbelasting vast te stellen, zodat evenementen veilig en efficiënt kunnen worden ingericht. Dit heb ik gedaan door zowel oude archiefberekeningen als nieuwe rekenmodellen (SCIA, Technosoft, Excel) te combineren, en door inspecties op locatie uit te voeren. Voor de meeste hallen zijn de bestaande constructies en belasting opnieuw beoordeeld, waarbij voor sommige hallen een volledig nieuwe berekening is gemaakt. Daarbij is rekening gehouden met actuele (verbouw)normen, de specifieke eigenschappen van staal- en betonconstructies, en de wens van de RAI om het sneeuwschuifplan uit te faseren. Ook is rekening gehouden met de gevolgen van sneeuwaccumulatie en verschillende referentieperioden (15 of 50 jaar). Het resultaat is een helder en toepasbaar handboek, waarin per hal en ophangpunt de maximale riggingbelasting is vastgelegd, altijd in combinatie met sneeuwbelasting. Ik kijk met trots terug op deze opdracht, die een belangrijke bijdrage levert aan de veilige exploitatie van de RAI.