de jonge constructeur 74?CEMENT?4 2025Deze rubriek is tot stand gekomen in samenwerking met YouCon, de vereniging van en voor jonge constructeurs. Experimenteel onderzoek prefab-liggerbruggen Sinds de jaren zestig worden bruggen in Nederland gebouwd met prefab liggers. Oorspronke- lijk zijn deze ontworpen als vrij opgelegde overspanningen, maar ze kunnen worden gekop- peld door een in het werk ge- storte druklaag en dwarsdragers op de tussensteunen. Momen- teel telt het Nederlandse hoofd- wegennet ruim 100 prefab- liggerbruggen. Provincies en gemeenten beheren er geza- menlijk naar schatting tien keer zoveel. Nu veel van deze con- structies het einde van hun be- oogde levensduur naderen, is de beoordeling van hun construc- Mijn project tieve veiligheid steeds belangrij- ker geworden. Die beoordeling is echter niet eenvoudig: uit toetsing aan de huidige normen blijkt dat een aanzienlijk deel van deze brug- gen niet voldoet aan de mini- male eisen voor dwarskracht- wapening. Om beter inzicht te krijgen in de capaciteit van dit type constructie, is in 2022 aan de TU Delft een onderzoekspro- gramma gestart, inclusief een grootschalige experimenteel onderzoek. Hierin worden ver- schillende parameters onder- zocht, zoals de hoeveelheid dwarskrachtwapening, het ni- veau en de verdeling van de voorspanning, de wapening en "Onderzoek is meer dan een academische oefening: het scherpt je analytisch vermogen en stimuleert creatief denken" In deze rubriek maken we kennis met Emilia Andrade Borges. Zij vertelt over haar promotieonderzoek en geeft haar mening over het constructeursvak. detaillering van de aansluiting tussen prefab en druklaag, en de hoeveelheid langswapening. Het project heeft drie hoofddoelstellingen: (i) het ontwikkelen van nauwkeurige modellen voor het bepalen van de dwarskrachtcapaciteit, (ii) het opstellen van betrouwbare strategieën voor niet-lineaire eindige-elementensimulaties, en (iii) het modelleren van het gedrag van de interface tussen prefab liggers en de druklaag. Het uiteindelijke doel is het aanvullen van bestaande richt- lijnen en het ondersteunen van betere beslissingen over het toekomstig gebruik van deze constructies. IR. EMILIA ANDRADE BORGES leeftijd 27 jaar opleiding BSc Civil Engineering, Universidad San Francisco de Quito & MSc Structural Engineering, TU Delft afstudeerproject Long-term effects of creep and shrinkage on the structural behaviour of balanced cantilever prestressed concrete bridges werkgever TU Delft functie PhD-kandidaat Sectie Betonconstructies werkzaam sinds februari 2024 baan gekregen door benaderd door MSc-scriptie­voorzitter belangrijk in ontwikkeling communicatieve vaardigheden eerste project Concrete-to-concrete interface behaviour in precast girder bridges made continuous rol bij eerste project PhD-kandidaat de jonge constructeur CEMENT 4 2025 ?75 Mijn rol Ontwerp, productie en testen proefstukken Binnen het project richt ik mij op het gedrag van de aansluiting tussen de prefab liggers en de in het werk gestorte druklaag. Hoewel interfaces tussen beton en beton al decennialang wor- den onderzocht, is het de vraag in hoeverre die kennis toepas- baar is op dit type doorlopende brugconstructie. Het eerste jaar van mijn promotieonderzoek stond in het teken van het ontwerp, de pro- ductie en de start van de testen van een serie van acht proeflig- gers van elk 15 m lang. De focus ging in deze fase uit naar het invullen van kennishiaten en het maken van representatieve proefstukken voor de Neder- landse praktijk. De liggers zijn gestort bij Haitsma Beton in Friesland, waarna ze zijn ver- voerd naar Zeeland. Daar heeft Ballast Nedam de druklaag aangebracht. Ik kon bij beide productielocaties aanwezig zijn om het proces te volgen, senso- ren aan te brengen en metingen uit te voeren. In januari 2025 zijn de eerste twee proefstukken, elk zo'n 25 ton zwaar, met speciaal transport afgeleverd bij het Stevinlab van de TU Delft. In- middels zijn vier testen succes- vol uitgevoerd. De campagne loopt tot eind 2025, waarbij elke testcyclus ongeveer negen weken duurt. Wat ik tot nu toe het meest heb geleerd in mijn pro- motietraject, is hoe belangrijk samenwerking is. Van de pro- ductie van proefstukken met industriële partners tot de on- dersteuning door labtechnici en collega-onderzoekers: groot- schalig experimenteel onder- zoek is altijd teamwerk. Hoewel een promotie vaak als individu- eel wordt gezien, heeft dit pro- ject me juist het belang van kennisdeling, samenwerking en gezamenlijke inzet laten inzien. Welke gouden tip zou je willen meegeven aan af- studerende constructeurs? Zie onderzoek niet als iets dat losstaat van de praktijk, maar als een belangrijk onderdeel van je professionele ontwikkeling. Tijdens je studie krijg je de kans om je echt te verdiepen in een onderwerp dat je interesseert én om bij te dragen aan het vakge- bied. Onderzoek is meer dan een academische oefening: het scherpt je analytisch vermogen, stimuleert creatief denken en helpt je om beter in te spelen op de complexe uitdagingen van deze tijd. Ook na je studie blijft dat van waarde. Blijf nieuwsgie- rig en kritisch, en neem die hou- ding mee in je loopbaan. Blijven leren is essentieel. Hoe zie jij de toekomst van het constructeursvak? Een ontwikkeling die ik zelf er- vaar in mijn promotieonder- zoek, en die volgens mij steeds belangrijker wordt, is de nauwere Mijn mening Testen van de proefliggers in het Stevinlab van de TU Delft samenwerking tussen overhe- den, kennisinstellingen en de bouwsector. De vraagstukken waar we voor staan, worden steeds complexer en vereisen goed onderbouwde keuzes. Dat vraagt om praktijkgericht on- derzoek: onderzoek dat direct aansluit bij de realiteit van de ingenieur en waarvan de resul- taten toepasbaar zijn. In het geval van bestaan- de constructies betekent dit: het ontwikkelen van betrouw- bare modellen en methoden waarmee ingenieurs gedrag kunnen analyseren, levensduur kunnen inschatten en risico's kunnen identificeren. Het draait om het creëren van een com- pleet beeld dat helpt bij beslis- singen over veiligheid, presta- ties en duurzaamheid, op basis van diepgaande kennis.