Tijdens de uhsb-workshop en het uhsb-seminar, dinsdag 7 september, is één ding duidelijk geworden: ultra-hogesterktebeton is dicht bij een doorbraak in de Nederlandse markt. Waarschijnlijk gaat gemeente Utrecht met de eer strijken de eerste publieke opdrachtgever te zijn voor een echte verkeersbrug in ultra-hogesterktebeton. Rotterdam zit Utrecht kort op de hielen. Als particuliere opdrachtgever neemt de Vereniging Natuurmonumenten haar kans waar.
“We pushen de acceptatie van ultra-hogesterktebeton in Nederland, want we lopen hier achter”, zegt Hans Köhne van het Cement&BetonCentrum. Volgens Köhne ontwierp het ingenieursbureau van de gemeente Utrecht de brug in ultra-hogesterktebeton B135, maar heeft Romein Beton uit Dodewaard de constructie aangeboden in de kwaliteit B170 (met een druksterkte van zo’n 170 N/mm²). Het zou gaan om de Gooise Brug, met een overspanning van zo'n 20 m.
De uhsb-casestudies die op initiatief van het Cement&BetonCentrum worden uitgevoerd blijken stimulerend te werken op kennisontwikkeling. Tijdens de workshop die ’s middags werd gehouden, is deze kennis gedeeld met alle partners in het project. In het seminar ’s avonds zijn de vorderingen in research en toepassing gepresenteerd in Frankrijk en Oostenrijk. In Cement 2010/4 is aandacht besteed aan de WILD-brücke in Oostenrijk.
Er wordt een digitale publicatie gemaakt met redactionele bewerkingen van de seminarpresentaties inclusief updates en toelichtingen. Deze zal circa 6 weken na het seminar verkrijgbaar zijn. Kosten daarvan zijn € 60,-, deelnemers aan het seminar betalen € 30,-.
Bron: Cement&BetonCentrum
Reacties