14? CEMENT 8 20 23 Wie of wat heeft je overtuigd constructeur te worden? Na de middelbare school wist ik, net als zoveel studenten, niet goed wat ik wilde. Uit studie - keuzetests volgde telkens dat C iviele Techniek een goede op - tie zou zijn, maar de opleiding spr ak mij in eerste instantie niet aan omdat de studie voor mij nog onbekend was. Na twee 'verkeerde' studiekeuzes ben ik goed gaan nadenken over wat ik wilde gaan doen. Ik luisterde naar het resultaat uit de studie - keuzetest en ging HBO Civiele T echniek studeren aan de Haag - se Hogeschool. Sindsdien ben ik st eeds meer van het vak gaan houden en werd ik op stageplek - ken geïnspireerd door ervaren docent en en collega's, die vol passie over mechanica en beton - constructies spraken. Hiermee kw amen weer oude herinnerin - gen naar boven dat ik vroeger gr aag met LEGO en K'nex speel - de. Ik denk dan ook dat het al - tijd in me heeft gezeten om con - structeur te worden, maar dat mijn docent en en collega's dit vuurtje hebben aangewakkerd. Hoe ontwikkel jij je als constructeur? Na het afronden van mijn ba- chelor kreeg ik de kans om mijn afstudeerwerk 'Circulair viaduct' in de praktijk te brengen bij Spanbeton. Gedurende dit pro- ces kwam ik erachter dat de kennis over constructies nog te mager was om constructeur te worden. Er zijn dan twee keuzes: doorstuderen aan een universi- teit of een combinatie van wer- ken en studeren. Ik koos voor doorstuderen aan de TU Delft, omdat ik op zoek was naar meer diepgang in de leerstof. Nu ben ik heel blij met die keuze. Na het behalen van mijn masterdiploma ben ik bij Adviesbureau Hage- man aan de slag gegaan als constructeur. Deze keuze heb ik gemaakt vanwege de grote hoeveelheid kennis binnen het bedrijf over o.a. betonconstruc - ties en forensic engineering, waarmee ik tijdens mijn master al kennis had gemaakt. Door de laagdrempeligheid binnen het bedrijf kan ik mij goed optrek - ken aan mijn collega's en veel van hen leren. Daarnaast is er veel ruimte om mij te ontwikke- len in verschillende vakgebieden. "We moeten het vakgebied niet interessanter maken, maar de opleiding en het werk meer promoten" In deze rubriek maken we kennis met Joris Ruijgrok. Hij deelt zijn mening over het constructeursvak en zijn eerste ervaringen bij Adviesbureau Hageman. Hoe kunnen we het vak constructeur interessanter maken voor starters? Volgens mij is het vakgebied C iviele Techniek (en dus ook het constructeursvak) tijdens de studiek euzeperiode voor veel ouders en kinderen nog onbe- kend. Ikzelf ben daar een goed voorbeeld van. Maar voorbeel- den uit de praktijk inspireren! Ik denk dus niet dat wij het vak - gebied nog int eressanter hoe- ven te maken, maar dat we de opleiding en het werk (nog) meer moeten promoten om meer bekendheid te genereren. Dit is ook hard nodig, want het aantal aanmeldingen bij HBO Civiele Techniek loopt snel te- rug, en dat terwijl de arbeids- markt staat te springen om nieuwe mensen. Dus: wees trots op wat je doet en spreek dat ook uit naar anderen. Want een dokter redt misschien hon- derden levens, maar een con- structeur beschermt miljoenen levens! IR. JORIS RUIJGROK leeftijd 29 jaar opleiding Haagse Hogeschool, Civiele Techniek; TU Delft, Structural Engineering afstudeerproject Load bearing capacity of existing concrete half-joints werkgever Adviesbureau Hagemanfunctie constructeur werkzaam sinds maart 2023 baan gekregen door sollicitatie en persoonlijk netwerk eerste project: Bezwijken van een pand in aanbouw rol bij eerste project: forensic engineer Mijn mening de jonge constructeur Deze rubriek is tot stand gekomen in samenwerking met YouCon, de vereniging van en voor jonge constructeurs. CEMENT 8 2023 ?15 Mijn project Mijn rol Forensic engineering Mijn eerste project bij Adviesbu- reau Hageman was een pand in aanbouw, dat tijdens het monte- ren van de betonelementen was bezweken. Het bezweken onder- deel van de constructie betrof een gerberligger, die op meerde- re punten was ondersteund en met tand-nokverbindingen sta- tisch bepaald was gemaakt. Na het bestuderen van de observa- ties op locatie en de wapenings- tekeningen van de constructie, werd al snel duidelijk dat een aantal zaken niet in orde waren. Om te achterhalen hoe de con- structie precies was bezweken, hebben we een simulatie ge- maakt van de bezwijksituatie. Omdat het bezwijken plaats- vond tijdens het plaatsen van de betonelementen, wisten we pre- cies wat de belasting tijdens het bezwijken was. De bezwijksitua- tie is gemodelleerd met een 2D lineair elastische berekening in SCIA. Om de bezwijksituatie zo nauwkeurig mogelijk te benade- ren, werden in plaats van reken- waardes, gemiddelde waardes voor de materiaaleigenschap- pen aangehouden voor het draagvermogen. Uit de analyse volgde echter dat de constructie al veel eerder had moeten bezwijken. Na het toekennen van enige momentcapaciteit aan de tand- nokverbindingen en het verhogen van de materiaaleigenschappen, bleek het draagvermogen nog steeds te laag te zijn in vergelij- king met de bezwijklast. Daar- naast kwam het schadebeeld (scheuren) aan de betonnen ger- berliggers niet goed overeen met de momentenverdeling. In de analyse was ervan uitgegaan dat de constructie statisch be- paald was en dat de constructie al zou bezwijken bij het ontstaan van één plastisch scharnier, om- dat dan een mechanisme kan ontstaan. Bij het ontstaan van het bezwijkmechanisme kwam een van de gerberliggers op een onderliggende wand te liggen, waardoor hier een inklemming ontstond en een tweede draag- weg zichtbaar werd. Er bleken dus twee plastische scharnieren benodigd om een bezwijkme- chanisme te vormen. De tweede draagweg is vervolgens in de analyse geïntroduceerd en hier- mee kon het bezwijken nauw- keurig worden gesimuleerd. Tevens kwam het schadebeeld veel beter overeen met de nieu- we momentenverdeling. Ik ben er trots op hoe we dit complexe vraagstuk met relatief eenvoudi- ge mechanica hebben opgelost. Ontwerpen en beoordelen van constructies Bij Adviesbureau Hageman houd ik me als constructeur voorna- melijk bezig met het ontwerpen van nieuwe constructies en het beoordelen van bestaande con- structies of schadegevallen. De werkzaamheden zijn erg divers, hierdoor is iedere opdracht uniek! Zo heb ik mij onder an- dere bezig gehouden met diver- se beoordelingen van (deels) bezweken constructies, beton- schades aan parkeergarages en brandschades. Daarnaast ben ik betrokken bij een aantal her- ontwikkelingen van bestaande gebouwen en heb ik enkele balkon- en gevelonderzoeken uitgevoerd. Iedere dag is weer anders door de grote variatie in opdrachten. De ene dag pro- beer ik constructiegegevens te achterhalen in het archief en de andere dag voer ik een inspectie uit naar een schade aan een constructie. Met de gevonden informatie uit het archief en de observaties uit de inspectie Gedeelte van de bezweken constructie kan ik vervolgens op kantoor de schade beoordelen en eventueel een hersteladvies opstellen. Het leuke aan het werk is dat ik vaak buiten te vinden ben voor inspec - ties, maar toch de diepte in kan gaan op complexe vraagstukken. Anderen inspireren en motiveren Naast Adviesbureau Hageman ben ik ook werkzaam als docent bij de opleidingen Civiele Tech- niek en Bouwkunde aan de Haagse Hogeschool. Hier ben ik betrokken bij constructieve vakken als Mechanica, Staal- en Betonconstructies. Ik vind het geweldig om studenten te inspi- reren en te motiveren voor ons mooie vakgebied. Jammer ge- noeg moet ik hier begin volgend mee stoppen, omdat de combi- natie van banen op dit moment teveel tijd vergt. Toch hoop ik in de toekomst op een of andere manier betrokken te blijven bij het onderwijs, want ik heb wel geleerd dat dit ook een van mijn passies is. de jonge constructeur