Onderzoekers van het Duitse Fraunhofer-Institut fur Mikroelektronische Schaltungen und Systeme (IMS) hebben een sensor ontwikkeld die permanent de aantasting van betonnen bruggen en viaducten door strooizout in de gaten houdt.
Strenge vorst en het overvloedige gebruik van strooizout, zoals afgelopen winter, verergeren het proces van betonrot. Hierbij roest de wapening, met als gevolg dat er scheuren in de constructie ontstaan. Zout water penetreert te toplaag, wat tot een versnelling van het corrosieproces leidt. Tot nu toe wordt betonrot opgespoord doordat wegwerkers op het beton slaan en zo proberen te bepalen waar holtes zijn ontstaan. Deze wijzen doorgaans op schade aan de wapening.
De nieuwe sensor bevindt zich onder de beschermende toplaag en bestaat uit een netwerk van dunne ijzerdraadjes, die op vaste afstanden van elkaar door het beton lopen. Bereikt het zout een draadje, dan zal dit sneller corroderen en breken. Het aantal kapotte draadjes indiceert vervolgens in welke mate het beton is aangetast.
De meetresultaten worden draadloos naar een ontvanger gestuurd in handen van de wegwerker. Deze zender haalt de benodigde energie uit een extern magneetveld, zodat hij in het beton kan blijven zitten. De sensor wordt op dit moment getest in de praktijk
Bron: fredwestenberg.nl
Reacties