Er is nog onvoldoende bekend of verkeerstrillingen zorgen voor een verzwakking van jong beton. De huidige richtlijnen voor civiele werken onder trillingsinvloed zijn conservatief. Gevolg hiervan zijn hinderlijke omleidingen voor verkeer tijdens onderhoud. Strukton Civiel heeft in samenwerking met de TU Delft een onderzoek uitgevoerd naar de noodzaak van de rigoureuze verkeersbelemmerende aanpak. Een theoretisch trillingsmodel van kunstwerken wordt gecombineerd met praktische metingen op de Hollandse Brug.  In het dossier Hollandse Brug en het dossier Verkeerstrillingen Hollandse Brug vindt u de andere artikelen met deze thema's.