Bij een herberekening van binnenstedelijke bruggen met een korte overspanning (kleiner dan 20 m) volgens de vigerende normen kan het voorkomen dat wordt aangetoond dat de constructie niet aan het gewenste betrouwbaarheidseis voldoet. Wat dan? In sommige gevallen wordt voor een meer nauwkeurige berekeningswijze gekozen. Een andere strategie is om de werkelijke sterkte of de belastingen op basis van metingen te bepalen. Men verwacht namelijk dat op een binnenstedelijk brug voertuigen met mogelijk minder zware eigenschappen optreden dan op de snelweg. Op de TU Delft is een afstudeeronderzoek verricht naar de mogelijkheden van het gebruik van een volledig probabilistische simulatie. auteurs:ir. Laura HellebrandtTNO prof.dr.ir. Raphaël SteenbergenTNO / Universiteit Gentdr.ir. Kees BlomIngenieursbureau Gemeentewerken Rotterdam, TU Delft