Betonnen voetgangersbruggen worden steeds slanker gerealiseerd, onder meer vanwege esthetische eisen of door het toepassen van materialen met een hoge sterkte en duurzaamheid. Bij een slanke brug neemt de eigenfrequentie af. Hierdoor kan de comforteis met betrekking tot de trillingen van het brugdek maatgevend worden boven de sterkte-eis. Aan de hand van een case wordt uitgelegd hoe de trillingen in de drie verschillende richtingen (longitudinaal, verticaal en lateraal) worden getoetst.
In de versie van dit artikel die in Cement 2018/3 is verschenen, staat een fout bij de toelichting op figuur 2 en 3. Is deze online versie is deze fout gecorrigeerd.
Dit artikel is mede gebaseerd op het afstudeeronderzoek ‘Trillingen van betonnen voetgangersbruggen’ van ir. Frank Beers (Nobleo Bouw & Infra)
Reacties
Detlev Ossendorp - Wijma Kampen 11 november 2020 16:10
Kan ik dit artikel bestellen als ik geen lid ben?