De vier tunnelbuizen van nieuwe Koning Willem-Alexandertunnel in Maastricht zijn afgelopen nacht (15-16 december) geopend voor het verkeer. Na vijf jaar werken kunnen automobilisten op de A2 nu in 3 minuten onder de stad door.
De tunnel loopt tussen de Geusselt en het Europaplein en is ongeveer 2,3 km lang. Het is de eerste dubbellaagse tunnel voor personenauto’s en vrachtauto’s in Europa. Hij krijgt vier aparte tunnelbuizen, elk met twee rijstroken. De onderste twee zijn voor het doorgaande verkeer dat langs Maastricht wil rijden. De bovenste buizen zijn voor het lokale verkeer dat hier de A2 op of af wil.
De tunnel zelf is grotendeels uitgevoerd met een tunneltrein waarmee een hoge bouwsnelheid is gerealiseerd. Over een klein stuk is de wanden-dakmethode toegepast.
Nadat de tunnel is geopend, is het project nog niet afgerond. Omdat sommige oude en nieuwe wegen in Maastricht elkaar nog kruisen, zijn vanaf de 15e niet alle rijstroken open. In de eerste helft van 2017 wordt aan het lokale wegennet boven de grond gewerkt.
Cement wijdde eerder een themanummer aan het project. Lees ook het Betoniek-artikel A2 onder de grond.
Reacties