ik ben 1 naam ir. Pierre Hendrikx leeftijd 27 jaar opleiding TU Eindhoven, Bouwkunde, Structural Design afstudeerproject Toepassing van cellulaire glasblokken in het constructief ontwerp van een vakantiewoning openbare bibliotheek in Praag werkgever BAM Advies & Engineering functie constructeur werkzaam sinds maart 2017 baan gekregen door open sollicitatie belangrijk in ontwikkeling Iedereen die ik tref bij mijn werkzaamheden; ervaring krijg je door dingen te durven doen en te leren van de opmerkingen anderen eerste project renovatie stadhuis Woerden rol bij eerste project coördinerend/uitwerkend constructeur   Pierre Hendrikx Mijn mening Hoe kunnen we als constructeurs leren van andere disciplines in de bouw of daarbuiten? Een uitspraak die ik recentelijk hoorde was dat wij als constructeurs een gevoelswetenschap beoefenen. Op het eerste gezicht natuurlijk een vreemde uitspraak, want met de Eurocode als geldende norm is weinig zo strak vast - gelegd als onze berekeningen. Echter, als constructeurs worden we vaak ook beschouwd als de 'spin in het web' van de bouw. Om ervoor te zogen dat we tot kwalitatief hoogwaardige werken komen, is het noodzaak dat we bij het ontwerpen rekening houden met de partijen die ons werk controleren, dan wel uitvoeren. Precies daar komt dat gevoel om de hoek kijken. Een constructeur met erva - ring hoeft geen sommen te zien om in te schatten of het goed gaat of niet, omdat hij vaak aan het mechanicaschema kan zien waar het resultaat zou moeten eindigen. Dat gevoel wordt natuurlijk gesterkt door ervaring en juist die ervaring kun je alleen opdoen door te luisteren naar, en te leren van je collega's en partijen die betrokken zijn bij je projecten. Bouwen doe je immers samen!   Wat is voor jou de grootste uitdaging in je werk? De grootste uitdaging in mijn werk is de invulling van mijn rol binnen het bouwproces. Elk project vraagt om een andere aanpak en kent een andere invulling van de opdracht. Als constructeur is het zaak om het contact te houden met de aannemers en onderaannemers, omdat de constructie het verbindend element is in het gebouw. De integrale ontwerpge - dachte draagt hier positief aan bij en met de huidige staat van de 3D BIM-modellen kan de communicatie eenvoudiger worden. Dit betekent echter niet dat je de focus zomaar kunt laten verslappen, want foutjes (groot en klein) liggen altijd op de loer.   Hoe heb je de overgang tussen studie en werk ervaren en hoe ben je in je bedrijf opgevangen? Wat viel mee en wat viel tegen? De overgang van studie naar werk was wel even wennen. Het grootste verschil zit 'm namelijk in het geld. Op de universiteit is 'the sky the limit' en wat je binnen de beschikbare tijd kan opleveren, kan worden gemaakt. In de praktijk merk ik vaak dat sneller voor de eenvoudige, degelijke oplossing wordt gekozen en de optimalisatie vaak om kostentechnische redenen wordt geparkeerd, ervan uitgaande dat de optimalisatie voor een constructeur vaak minder oplevert dan de tijd die je erin stopt. Daarnaast merk je dat als je bij de aannemer werkt en een werk in uitvoering gaat, je gedegen rekening moet houden met de uitvoeringsplanning omdat die gebonden is aan een opleverdatum. Gelukkig word ik vanuit de afdeling begeleid door ervaren collega's die de overgang zo soepel mogelijk maken en waar ik terecht kan met vragen. Dat ik intern een 'buddy' toegewezen kreeg die mijn ontwikkeling bewaakt en volgt, heb ik als erg positief ervaren. Rubriek 'De jonge constructeur' In deze rubriek maken we kennis met een jonge constructeur. Hij of zij deelt zijn/haar mening over het vak en belicht een van zijn/haar eerste projecten. De rubriek is tot stand gekomen in samenwerking met YouCon, de vereniging van en voor jonge constructeurs. De jonge constructeur de jonge constructeur 3 2018 61   Mijn project Stadhuis Woerden Net buiten de vestingstad Woerden ligt het stadhuis en Regio - naal Historisch Centrum van de gemeente Woerden. Het origi - nele ontwerp voor een bedrijfspand dateert van begin jaren 80 en heeft in de loop der jaren verschillende functies vervuld. Het pand werd naar de huidige maatstaven verouderd geacht en wordt bouwkundig en klimatologisch herzien. Ook gaat de indeling op de schop om te passen in het kader van flexibel werken. Een belangrijke (constructieve) randvoorwaarde is dat het bestaande betonskelet bewaard blijft / wordt hergebruikt.   De hoofddraagconstructie van het stadhuis (het betonskelet) bestaat hoofdzakelijk uit kolommenrijen (h.o.h. 7,2 m) met daar overheen voorgespannen stroken en massieve plaatvloe - ren (breedplaat). De stabiliteit wordt verzorgd door enkele stabiliteitswanden en twee stabiliteitskernen. Het bijzondere aan de voorgespannen constructie is dat er gebruik is gemaakt van voorspanning zonder aanhechting. Het gebouw bestaat uit drie gebouwdelen, die afzonderlijk zijn voorgespannen. Een grote beschadiging van één voorspans - trook betekent dus dat je de hoofdwapening van een heel stra - mien kwijt kunt zijn in het bouwdeel, wat een veiligheidsrisico is voor de uitvoering.   In het nieuwe plan is een vide in de eerste verdiepingsvloer opgenomen, over de gehele breedte van het gebouw. Door een volledig vloerveld weg te nemen uit het gebouw, verandert de krachtswerking. Wat vooraf drie tussenvelden zijn, worden daarna een sparing en twee eindvelden met dito momentverde - lingen. Voor voldoende buigstijfheid in de eindsituatie zijn koolstof lijmwapening en nieuwe voorspanvoorzieningen aangebracht. Het ontspannen van de vloer voor de vide resul - teert in het tijdelijk ontbreken van de hoofdwapening door ontbreken van aanhechting in de kanalen. Dit vereist een secundaire draagconstructie die de vloeren tijdelijk kan opvan - gen en de belastingen kan afdragen naar de fundering. Hierbij is het beperken van de doorbuiging kritisch, omdat dit anders (onherstelbare) scheurvorming in je vloeren of balkstroken kan opleveren. Om ervoor te zorgen dat veilig kan worden gewerkt en de vervormingen beperkt blijven, is een tijdelijke draagcon - structie aangebracht onder de vloeren. In dit werk resulteerde dit in liggers HEA550 voor de tussenstrook en HEB340 voor de randen, wat toch flinke profielen zijn als je ze op het werk ziet aankomen.    ? PROJECTGEGEVENS project Renovatie Stadhuis Woerden opdrachtgever Gemeente Woerden architect cepezed Architecten hoofdconstructeur Aronsohn Raadgevende Ingenieurs hoofdaannemer BAM Bouw & Techniek Regio Midden Leverancier voorspanning Spanstaal Engineering lijmwapening Van Der Vorm Engineering   Mijn rol Nauw contact met de uitvoering Sinds de opdracht is aangenomen, ben ik als coördinerend/ uitwerkend constructeur verbonden aan dit werk. Omdat dit mijn eerste grote project is als constructeur leer ik hier heel veel van, ook omdat er nauw contact is met de uitvoering. Voor de tijdelijke ondersteuning heb ik de berekeningen gemaakt voor het opvangen van de vloeren en het ondersteunen van een sloopsteiger voor de vide. Omdat naast het aflaten en overne - men van de voorspanning, ook voorzieningen voor de vloer - rand moesten worden ingestort, was er afstemming met de firma Spanstaal om te bekijken of alle voorzieningen konden worden geplaatst in de beschikbare ruimte, zoals spankoppen en extra wapening. Om de extra veldmomenten ten gevolge van de gecreëerde eindvelden op te pakken, is door Van Der Vorm Engineering de benodigde lijmwapening uitgerekend. Als coördinerend constructeur van de aannemer was mijn rol om, naast die ondersteuningen, de berekeningen te controleren alvorens ze aan de hoofdconstructeur werden aangeboden. Als eerste ervaring op een project was dit dus een heel leerzaam proces, waarbij je merkt dat de afstemming tussen partijen een hele uitdaging is, helemaal als het werk continu in uitvoering is en vooruit gaat. ? 1 Foto van de ondersteuningen op de begane grond ten behoeve van slopen en steunen eerste verdie - pingsvloerbron BAM Bouw & Techniek Regio Midden2 3D-pointcloudscan van het gebouw na sloop bron: BAM Bouw en Techniek Regio Midden 2 De jonge constructeur 3 2018