48? CEMENT 2 20 23 Wie of wat heeft je over- tuigd om constructeur te worden? Van jongs af aan ben ik geïnte- resseerd geweest in architectuur, met name in de Romeinse bouw- kunst. Na het bezoeken van een aantal open dagen bij de oplei- ding Bouwkunde kwam ik vrij snel tot de conclusie dat dit niet de richting was waarin ik mijzelf ver- der zag groeien. Op de middel- bare school waren wiskunde en natuurkunde mijn favoriete vak - ken. De opleiding Civiele Tech- niek aan de TU Delft sloot hier uitstekend bij aan, mede doordat ik op zoek was naar een combi- natie van theorie en praktijk. De colleges van Hans Welleman voor het vak Constructiemecha- nica, waarin de basisprincipes van de mechanica kraakhelder werden uitgelegd, hebben mijn interesse voor het constructeurs- vak verder aangewakkerd. Ik vond het destijds, en nu nog steeds, fascinerend dat een verzameling natuurwetten ? gesteund door decennia van onderzoek en ervaring ? ons in staat stelt om complexe en con- structief uitdagende problemen op te kunnen lossen. Door de ontwerpende vakken in de oplei- ding, kwam ik er gaandeweg achter dat het vak 'constructeur' zich niet noodzakelijk hoeft te beperken tot theoretische in- houd, maar dat er ook ruimte kan zijn voor de creativiteit die ik van jongs af aan zocht in de architectuur. Wat is voor jou de grootste uitdaging in je werk? Van Rossum fungeert over het al- gemeen als hoofdconstructeur bij grote projecten, wat inhoudt dat wij in de voortrajecten als ont - werpend constructeur acteren, terwijl onze rol in de uitvoering veelal een coördinerend con- structeur is die allerlei detailbere- keningen uitvoert, maar ook de verscheidene disciplines en leve- ranciers bij elkaar brengt. Deze diversiteit vraagt van mij als con- structeur een brede vakinhoude- lijke en actuele kennis als het gaat om materialen en bouwme- thoden, maar vergt ook vakover- stijgende kennis om samen met de andere adviseurs tot een inte- graal ontwerp te komen. Zo is het ontwerp van een parkeerkelder onder een woontoren enerzijds een inhoudelijk constructief pro- bleem, maar is het anderzijds erg waardevol om als constructeur kennis paraat te hebben over "Een gebouw laat zich altijd terugleiden tot een handberekening" In deze rubriek maken we kennis met Djonno Bresser. Hij deelt zijn ervaring als jonge constructeur bij Van Rossum, onder meer bij het project Crossroads in Amsterdam. parkeervoorschriften. De grootste uitdaging voor mij is om van al deze gebieden voldoende en actuele kennis te hebben om tot een goed ontwerp te komen. Welke gouden tip kun je geven aan de generatie constructeurs die bijna is afgestudeerd? Complexe constructies vragen een simpele aanpak. We bege- ven ons in een tijd waarin we veel technologische middelen tot onze beschikking hebben om ons werk te doen (software, rekenmo- dellen enz.). Dit biedt eindeloze mogelijkheden om iets uit te wer- ken, maar maakt het des te lasti- ger om ergens te beginnen. Het is voor een constructeur in mijn optiek essentieel om com - plexe vraagstukken te kunnen ver- eenvoudigen tot hun veelal sim- pele essentie. Een gebouw laat zich alt ijd terugleiden tot een handberekening. Deze sterk ver - simpelde weergave van de werke- lijkheid is noodzakelijk om de re- sultaten van allerlei analyses en ber ekeningen te kunnen verifiëren. Juist hierin onderscheidt de con - structeur zich van de computer. IR. DJONNO BRESSER leeftijd 26 jaar opleiding TU Delft, Civil Engineering, Master Structural Engineering afstudeerproject Mimicking a rotating crack model within sequentially linear analysis (SLA) using an elastic-perfectly brittle sublayer model werkgever Van Rossum Raadgevende Ingenieurs functie projectleider werkzaam sinds september 2019 baan gekregen door sollicitatie belangrijk in ontwikkeling Jan Rots (TU Delft), Hans Welleman (TU Delft) en Robert van Alphen (Van Rossum) eerste project Binck Kade, Den Haag rol bij eerste project constructeur in de UO-fase Mijn mening de jonge constructeur Deze rubriek is tot stand gekomen in samenwerking met YouCon, de vereniging van en voor jonge constructeurs. CEMENT 2 2023 ?49 Mijn project Mijn rol Crossroads Sloterdijk In mijn eerste jaar ben ik aange- haakt bij project Crossroads, een dynamisch hoogbouwproject op een bijzondere locatie. Het plan bestaat uit twee woonto- rens van 90 en 47 m hoog, com- merciële ruimtes in de plint, een supermarkt in de kelder en een daktuin onder het spoor. De to- rens zijn aan elkaar verbonden door een plint die zich als het ware om de Hemboog, het spoor nabij Amsterdam Sloter- dijk, vouwt. Doordat we onder én nabij het spoor bouwen, heb- ben we veel aandacht moeten besteden aan omgevingsbeïn- vloeding tijdens de uitvoering. Zo is ervoor gekozen trillingsvrije palen toe te passen, die onder schoorstand worden aange- bracht om voldoende afstand te houden tot de fundering van de Hemboog. Ook is een groten- deels prefab-betonskelet toege- past om snel en met beperkt risico te kunnen bouwen in bin- nenstedelijk gebied en nabij het continu functionerende spoor. Om trillingsoverdracht vanaf het spoor naar de woningen voldoende te beperken, zijn op verscheidene posities dilataties voorzien in de constructie. De constructie van de hoge toren bestaat vanaf de derde verdieping uit een pre- fab-betonnen draagstructuur, die al in een vroeg stadium gedetailleerd is uitgewerkt om aanlopers in de werkfase te voorkomen. Zo hebben wij een 3D-rekenmodel opgesteld waar- in alle individuele prefab-ele- menten zijn gemodelleerd om de krachtswerking op element - niveau inzichtelijk te krijgen. Op Van constructeur naar projectleider Aanvankelijk ben ik in de DO- fase van het project aange- haakt als constructeur om een gewichts- en stabiliteitsbereke- ning uit te werken. Inmiddels ben ik doorgeschoven naar de rol van projectleider in de uit - voering, die momenteel volle bak aan de gang is. Als project - leider ben ik de lijn tussen 'bui- ten' en 'binnen', stuur ik het in- terne team zowel inhoudelijk als procesmatig aan en zorg ik er- voor dat wordt voldaan aan de behoeftes en vragen die de uit - voering heeft. Ook ben ik de afgelopen tijd samen met de aannemer bezig geweest om tot een optimaal uitvoeringsgereed plan te komen, waarin zowel de constructieve veiligheid als uit - voerbaarheid zijn gewaarborgd. Ik vind het belangrijk om als projectleider de zaken ook vanuit het perspectief van an- dere partijen te zien, bijvoor- beeld de aannemer of architect. Hierdoor komen we vaak sneller tot gemeenschappelijke grond en vaak ook betere oplossingen. basis van dit model worden nu alle prefab onderdelen gewa- pend door de leverancier. Ook is er speciale aandacht uitge- gaan naar samenhang en het implementeren van een twee- de draagweg. PROJECTGEGEVENS project Crossroads opdrachtgever MN / Lieven de Key ontwikkelaar ToBeDeveloped (TBD) architect MVSA Architects constructeur Van Rossum Raadgevende Ingenieurs aannemer Boele & van Eesteren 1 Project Crossroads te Amsterdam Sloterdijk; bouwen tegen en onder het spoor langs, bron: MVSA Architecten BEST GRADUATE Met zijn studie 'Mimicking a rotating crack model within sequentially linear analysis (SLA) using an elastic-perfectly brittle sublayer model' is Djonno Bresser in 2019 verkozen tot TU Delft Best Graduate. de jonge constructeur