Interactie voertuig-brug80 62011 Interactie voertuig Er is nog onvoldoende bekend of verkeerstrillingen zorgen voor een verzwakking van jong beton. De huidige richtlijnen voor civiele werken onder trillingsinvloed zijn conservatief. Gevolg hiervan zijn hinderlijke omleidingen voor verkeer tijdens onderhoud. Strukton Civiel heeft in samenwerking met de TU Delft een onderzoek uitgevoerd naar de nood- zaak van de rigoureuze verkeersbelemmerende aanpak. Een theoretisch trillingsmodel van kunstwerken wordt gecombineerd met praktische metingen op de Hollandse Brug. In dit derde deel van deze serie wordt de relatie gelegd tussen voertuigbewegingen en brugrespons. Onderzoek effect van verkeerstrillingen op onderhoud kunstwerken (3) Om inzicht te krijgen in faalmechanismen en bruikbare rand- voorwaarden ten behoeve van de uitvoering, zijn in het onder- zoek twee benaderingen gehanteerd: een theoretische benade- ring en een experimentele benadering. Een theoretische kwan- tificering van trillingen vereist diepgaande kennis over de vele complexe systeemparameters. Een experimentele benadering is toegankelijker, omdat een beperkte kennis van het systeem toch een accuraat beeld geeft van de constructierespons. In dit artikel wordt de theoretische achtergrond verder uitge- werkt. In een volgend artikel wordt de praktische benadering belicht aan de hand van meetresultaten.