De eerste case die wordt uitgewerkt door een integraal ontwerpteam betreft de helixvormige op- en afritten van de bij Nigtevecht te bouwen fietsbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal. Het ontwerp van de brug is gericht op duurzaamheid. De opgangen van de brug spelen in op specifieke criteria voor duurzaam inkopen van kunstwerken.  

Met een overspanning van 120 meter gaat de fietsbrug uitgevoerd worden met een stalen boog en een kunststofcomposiet brugdek. De keuze voor uhsb voor de op- en afritten komt vooral voort uit de voorkeur voor slanke constructies op een minimaal grondvlak. De transparantie van het bouwwerk moet een minimale inbreuk op het landschap verzekeren. Om het ontwerp- en fabricageproces zo eenvoudig mogelijk te houden is gekozen voor een modulaire opbouw met prefab betonelementen.

Ontwerpteam

Voor deze eerste casestudy is een team gevormd van Romein Beton, Royal Haskoning, Gtecz en De la Rive Box. Deze laatste is de initiator en ontwerper van de brug. Royal Haskoning maakt het constructief ontwerp; Romein Beton werkt mee aan detail-engineering en doet de productievoorbereiding. Het Duitse bedrijf Gtecz verzorgt de betontechnologische adviezen.